Utvecklingen av elsparkcykeltjänster i Esbo

Säsongen är livligast i början av hösten, det vill säga just nu. Hittills har allt gått bra och inga större utmaningar har uppstått. Den här säsongen har tre elsparkföretag varit verksamma i Esbo: Voi, Ryde och Dott. I slutet av augusti har det redan gjorts över en miljon resor med dessa företags elsparkcyklar. Flest resor görs på vardagsmorgnar och eftermiddagar. Fredag är veckans livligaste dag.

Det här året har staden tagit i bruk restriktionsområden för elsparkcyklar och styr parkeringen av dem inom ramen för företagens mikromobilitetstillstånd. På våren och sommaren markerades nästan 150 nya parkeringsfönster. Med markeringen styrs parkeringen och parkeringsplatserna är tydligare  både för elsparkcykelåkare och andra trafikanter. Det finns redan 200 parkeringsrutor för elsparkcyklar i Esbo. Parkeringsrutorna visas i företagens appar. Dessutom visas de uppdaterade uppgifterna om parkeringsrutor och begränsningsområden i Esbo karttjänst(extern länk, öppnas i ett nytt fönster).

I vissa områden är det förbjudet att köra eller parkera elsparkcyklar, i vissa områden är det hastighetsbegränsning och i vissa områden obligatorisk parkering i parkeringsrutor.  Att begränsningarna efterföljs övervakas med hjälp av GPS.

Staden har aktivt följt trafiken med elsparkcyklar under hela säsongen med hjälp av data, terrängobservationer och invånarrespons. Begränsningsområdena har vid behov ändrats och styrningen av parkeringen har utvecklats. Målet är att elsparkcyklarna så väl som möjligt ska passa ihop med den övriga trafiken och i stadsrummet.

Sedan början av april har högskolepraktikanterna Iiris Mäkelä och Aleksi Lohtander följt upp och utvecklat begränsningarna av användningen av elsparkcyklar. Har tillståndet för mikromobilitet och stadens åtgärder varit till hjälp?

”Absolut. Gaturummet störs inte alls så mycket av elsparkcyklarna som tidigare, särskilt i de livligaste områdena. Det finns naturligtvis fortfarande saker att förbättra, men det har tydligt gått åt rätt håll.” 

Staden har redan börjat förbereda sig för nästa år. Arbetet för ett säkrare, trivsammare och tillgängligare stadsrum fortsätter hela tiden. Bland annat vill man förtydliga parkeringen vid stomlinjernas hållplatser. Målet är att göra det lättare att komma till hållplatserna med elsparkcykel med beaktande av den övriga trafiken och hållplatsernas tillgänglighet. I praktiken innebär detta nya parkeringsbegränsningar och parkeringsrutor.

• För elsparkcyklister gäller samma trafikregler som för andra cyklister.
• Elsparkcykeln ska parkeras enligt vägtrafiklagen med hänsyn till andra trafikanter. Det är föraren som ansvarar för parkeringen.
• Föraren ska vara minst 15 år gammal.
• Man får inte köra berusad. Gränsen för alkoholhalten är 0,5 promille.
• Det är i lag förbjudet att köra på en gångbana och att skjutsa passagerare.
• Användning av hjälm rekommenderas. 

Mer information om elsparkcyklar och mikromobilitetstillstånd: www.esbo.fi/trafik-och-gator/hallbar-mobilitet.