Tillfälliga trafikarrangemang

Vid alla tillfälliga trafikarrangemang ska den gemensamma anvisningen för kommuner i huvudstadsregionen om användning av allmänna områden, tillfälliga trafikarrangemang och gatuarbeten följas.

Bekanta dig med arbetsobjektet i terrängen och kom ihåg att beakta alla trafikslag i planerna.

Se till att skyltningen är kontinuerlig för alla omvägar. Principen är att du anvisar en omväg, i stället för att bara stänga av vägar.

Yleisten alueiden käyttö, tilapäiset liikennejärjestelyt ja katutyöt(extern länk, öppnas i ett nytt fönster) (på finska)

• Gång och cykling ska planeras som separata trafikformer.
• Även kortvarig användning av arbetsmaskiner på gång- och cykelvägar förutsätter alltid en person som styr trafiken.
• Utgångspunkten är att gång och cykling inte får ledas till en omväg utan vägande motivering, utan i första hand ska utrymmet separeras från motorfordonstrafiken på behövligt sätt, med undantag för gator med betydande kollektivtrafik.
• Om hastighetsbegränsningen är högst 30 km/tim kan cykeltrafiken ledas till körbanan.
• Om du inte är säker på om det går att cykla en viss rutt, testa!
• Noggrannare anvisningar för beaktande av cykling: Pyöräliikenne ja katutyöt(extern länk, öppnas i ett nytt fönster) (på finska)
• Kom ihåg att också beakta tillgänglighetskraven.

Kollektivtrafik:

• Om en gata med kollektivtrafik måste stängas eller göras smalare, ska Helsingforsregionens trafik HRT, Infra (infra@hsl.fi), kontaktas minst två veckor innan byggandet inleds.
• Om man på grund av arbetet måste ändra tidtabeller eller rutter, ska HRT kontaktas senast 2 månader innan arbetet inleds.
• Närmare anvisningar om hur kollektivtrafiken ska beaktas: Joukkoliikenteen toimintaedellytykset työmaan aikana(extern länk, öppnas i ett nytt fönster) (på finska)

Det rekommenderas att planerna görs enligt de bifogade modellerna. Modellen för nivå I lämpar sig för enkla arbeten i ett gatuområde. Modellerna för nivåerna II och III är avsedda för arbeten som orsakar större och/eller mer långvariga olägenheter för trafiken. Välj lämplig modell enligt den olägenhet och/eller varaktighet som byggarbetsplatsen orsakar. Tillståndsbehandlingen påskyndas när planen för trafikarrangemang har utarbetats enligt modellerna med beaktande av alla de omständigheter som anges i dem.

• Modell för nivå I
  • Lämpar sig för arbete på gatuområde som i konsekventa fall kan utföras i enlighet med modellbilden/-bilderna.
• Modell för nivå II
  • Jämfört med nivå I är det fråga om en plan som inte kan genomföras enbart med hjälp av modellerna och som kräver noggrannare planering som är specifik för arbetsobjektet.
  • Plan utan noggranna mått som inte kräver att planen utarbetas med ett separat planeringsprogram.
• Modell för nivå III
  • Jämfört med nivå II är det fråga om en plan som kräver mycket noggrann planering av hur de tillfälliga trafikarrangemangen ska genomföras vid arbetsobjektet i fråga med beaktande av den övriga trafiken.
  • Planen genomförs med hjälp av planeringsprogram och noggranna mått anges.

Tillfälliga trafikarrangemangens modellbilder och anvisningar(extern länk, öppnas i ett nytt fönster) (på finska)

• Esbo stad har som hjälp för planering av trafikarrangemang vid gatuarbeten sammanställt ett trafikmärkesbibliotek, där de vanligaste behövliga trafikregleringsanordningarna presenteras i bildformat.
• Esbo stads karttjänst(extern länk, öppnas i ett nytt fönster)

Avstånd vid arbete i närheten av en spårväg:

• Arbete i närheten av en spårväg medför fara och kräver alltid ett särskilt tillstånd av Stadstrafik Ab.
• Säkerhetsavståndet är 4,0 m från spåret. Inom detta område får arbete inte utföras utan tillstånd av Stadstrafik Ab och det krävs särskilda skyddsarrangemang, såsom avbrott i eltillförseln och en säkerhetsperson. Banans verkningsområde kan från fall till fall vara betydligt större än detta.
• För arbeten som medför ringa olägenhet ska Stadstrafik Ab och Esbo stad kontaktas 14 dygn innan arbetet inleds. Om arbetet har en betydande inverkan på spårvägstrafiken, ska Stadstrafik Ab, Esbo stad och Helsingforsregionens trafik HRT underrättas om detta fem månader innan byggandet inleds!
• Ett undantag från säkerhetsavståndet på fyra meter är följande arbetsmoment, om vilka Stadstrafik Ab även ska kontaktas:
  • vid pålning eller spontning som sker 10 meter från rälsen eller närmare
  • vid arbete under spårvägen (bland annat sliplining, borrning)
  • vid arbete ovanför spårvägen (bland annat lyftning, påbyggnad)
  • explosions- och brytningsarbeten ska beaktas i enlighet med de krav som ställs i de tillstånd som arbetet förutsätter. Särskild uppmärksamhet ska fästas vid elstationer som är känsliga för explosioner.
• Närmare anvisningar och ansökan om tillstånd att arbeta i närheten av spårvägen: Työt raitiotieradan läheisyydessä(extern länk, öppnas i ett nytt fönster) (på finska)
• Mer information: urakoitsijaohjeistus@kaupunkiliikenne.fi

Grävning på allmänna områden (gata eller park eller dylikt) kräver grävningstillstånd. Placering av ledningar och konstruktioner (till exempel el-, vatten- och fjärrvärmeledningar) förutsätter dessutom placeringstillstånd. Stadsteknikcentralen beviljar tillstånd för grävning och placering på allmänna områden i stadens besittning. Ansök om tillstånd på webben(extern länk, öppnas i ett nytt fönster).

Grävningstillståndet är avgiftsbelagt. Vid ansökan om grävningstillstånd ska faktureringsadress och betalarens FO-nummer eller personbeteckning meddelas. Om tillstånd söks av någon annan än uppdragsgivaren, krävs en fullmakt av uppdragsgivaren.

Innan grävningstillstånd ansöks ska följande frågor utredas:

• Förutsätter grävningen placeringstillstånd?
• Förutsätter grävningen ansökan om tillstånd för tillfälliga trafikarrangemang, det vill säga orsakar grävningen betydande olägenheter för trafiken (en fil stängs, en omväg ordnas eller dylikt)?
• Behöver allmänna områden hyras för byggplatsen eller parkeringen?

OBS! Huvudstadsregionens städer (Helsingfors, Esbo, Vanda och Grankulla) kräver att personen som svarar för grävningen har avlagt en kurs i grävning. På en byggplats på ett allmänt område ska det finnas minst en person som har giltig behörighet som erhållits genom deltagande i kursen Pääkaupunkiseudun katutyöt (gatuarbeten i huvudstadsregionen). Kursen ordnas av Finlands kommuntekniska förening. Anmäl dig till kursen här: Pääkaupunkiseudun katutyöt -koulutus - SKTY(extern länk, öppnas i ett nytt fönster).