Esbo centrum blir ett livligt och trivsamt stadscentrum

Om några år ser Esbo centrum mycket annorlunda ut än idag. Förutom en förnyad gatumiljö, stormarknader och bostäder utlovar planerna fler mångsidiga tjänster och fler människor.   

Ett av Esbo centrums största förnyelseskeden på decennier pågår. Gatuplaner som betjänar fotgängare, specialaffärer, stormarknader, harmoniska fasader och en bussterminal med gröna tak ökar områdets dragningskraft redan inom några år. 

”Målet med den exceptionellt stora förnyelsen är att lyfta Esbo centrum till samma nivå som de andra stadscentrumen”, säger projektledare Mikko Kivinen. 

I Esbo centrum bor cirka 30 000 människor, men det betjänar ett bredare område, till exempel invånarna i Kyrkslätt. Ju mer attraktivt centrumet blir, desto oftare besöker man just Esbo centrum i stället för till exempel Alberga eller Mattby. 

För närvarande byggs en Citymarket vid Esbotorget och ett Prismacentrum intill Entresse där S-market tidigare fanns. Byggplatserna ändrar förbindelsevägarna och orsakar undantagsarrangemang, men väntan belönas under de närmaste åren. 

"Nu är det fullt ös. Byggandet syns i vardagen som byggplatser och undantagsarrangemang, men när projekten blir klara blir det enklare att ta sig fram och Esboborna får allt bättre tillgång till många tjänster", säger Kivinen. 

Stormarknaderna förbättrar dagligvaruhandelns utbud och drar till sig mångsidig affärsverksamhet. På sina butiksresor hittar människorna vägen till mindre affärer, restauranger och kaféer samt till andra tjänster.  

"I det förnyade Esbo centrum eftersträvas olika och varierande gångvägar och torg, med vilka man kan skapa en intressant promenadmiljö. Man vill ha affärslokaler och tjänster på gatunivå och norr om banan kan man till och med få bostäder med små trädgårdar. Man försöker undvika långa slutna väggytor och föredrar fönster", säger områdesarkitekt Outi Reitmaa. 

Byggandet av Esbo stadsbana är ett av de viktigaste projekten i området. Turtätheten ökar och resorna blir betydligt snabbare. 

”Spårtrafiken mellan Esbo centrum och Alberga kommer att göra pendlingstrafiken snabbare redan om två år”, säger Kivinen glatt. 

Den nya bussterminalen kommer att finnas vid Esbotorget mellan banan och köpcentret, vilket kommer att underlätta bytet mellan tåg och buss. Som en pikant detalj planeras ett grönt tak på terminalen. 

Trafikcentrumet utvecklas också så att förbindelsen mellan banans södra och norra sida förbättras. Tågbanan som löper genom centrumet har länge medfört utmaningar i planeringen, något man nu har försökt lösa. 

"Det ska gå smidigt att gå från bronivån till gatunivån, och passagen ska fortsätta naturligt både i riktning mot kyrkan och hälsocentralen. Man vill ta bättre hänsyn till dessa rutter och även tillgängligheten", förklarar Reitmaa. 

I enkäten Mitt Esbo lyfte Esboborna fram oro framför allt vad gäller stationsområdet. Renlighet, övervakning och belysning är viktiga sätt att främja säkerheten.  

”Med hjälp av stadsplanering kan man öka säkerheten genom att se till att det inte uppstår stängda eller öde platser, utan ett öppet och aktivt stadsrum där människorna trivs”, säger Reitmaa. 

Mångsidiga tjänster ökar säkerheten, eftersom de lockar människor till området från tidig morgon till sen kväll. När människor rör sig i området under olika tider på dygnet upplevs miljön som säkrare. 

Området norr om banan har länge varit huvudsakligen ett administrativt område med höga ämbetshus. Nu planeras olika slags bostäder, tjänster och Esbobornas hus som ska stå klart i början av 2030-talet. 

"Ådalen och kyrkoparkens omgivningar är fina områden. På norra sidan vill man öppna upp utsikten över medeltida Esbo domkyrka och styra fotgängarna till stigen som leder till Esboån", säger Reitmaa. 

Grönska ökar välbefinnandet i stadsområden på många sätt. Därför reserveras även i planläggningen av Esbo centrum utrymme för planteringar, små grönområden och trädbestånd längs gatorna. Men även parkering och trafikarrangemang konkurrerar om samma utrymme. 

"Trafiken tar människor till området, vilket ökar livskraften. I planläggningen söker man balans mellan till exempel grönska och byggande, så slutresultatet är mycket ofta en kompromiss", säger Reitmaa. 

Varma toner och naturliga material har använts i byggnaderna för att återskapa områdets kulturhistoriska anda. Som exempel nämner Reitmaa brutna röda, bruna och gula toner samt trä och cortenstål. 

I samband med planberedningen ordnas invånarevenemang där lokalinvånarna kan påverka planeringen. 

"Det känns bra att flera tiotals människor har deltagit i evenemangen i Entressebiblioteket de senaste åren och kommit med värdefulla lokala synpunkter", säger Reitmaa. 

Invånarnas tankar antecknas och beaktas om möjligt både i planeringen och beslutsfattandet, eftersom invånarresponsen visas för kommunens beslutsfattare i samband med beslutandet om planen. 

I Esbo centrum har man också ordnat säkerhetspromenader, där man tillsammans med invånarna har funderat över hur olika lösningar i området påverkar trivseln. 

• 1300- och 1400-talet: Bybebyggelse i Södrik och Morby. I området finns en träkyrka.  
• I slutet av 1400-talet byggs stenkyrkan, nuvarande Esbo domkyrka. 
• 1556 Gustaf Vasa grundar Esbo gård vid Kungsvägen. 
• 1800-talets sekelskifte: Esbo hälsokälla är ett populärt turistmål. 
• 1865 Kommunalförfattning: Esbo kommun ska sköta den sekulära förvaltningen.  
• 1873 Folkskolan börjar sin verksamhet i Lagstads hus. 
• 1920 Esbo kommunalsjukhus färdigställs. Fick senare namnet Morby sjukhus. 
• 1933 Ny kommungård, 1945 till två våningar. Idag som musikinstitut.
• 1962 Motorväg mellan Gumböle och Munksnäs. 
• 1963 Esbo blir en köping.
• 1971 Stadshuset färdigställs intill Esbo station. 
• 1972 Esbo blir stad.
• 1976 Stadsdelen får namnet Espoon keskus – Esbo centrum. 
• 1987 Köpcentret Esbotorget öppnas.
• 2008 Köpcentret Entresse öppnas.
• 2023 I arkitekturtävlingen för Esbobornas hus vinner en träbyggnad. 
• 2025 Byggandet av Stadsbanan börjar. 

Text: Susanna Cygnel

Denna text har ursprungligen publicerats i tidningen Espoo-lehti 2/2026. Läs övriga artiklar i Espoo-lehti.