Byggande av Sjövägen och Sjövägsplatsen

Gator och trafikEsboviken

Entreprenaden omfattar bland annat byggande av gatukonstruktioner, grön-, stenläggnings- och landskapskonstruktioner, vattenförsörjningsnät, tekniska nätverk, konstbyggnader, grundförstärkning, belysning och trafikstyrning.

Projektbeskrivning

I byggprojektet genomförs bland annat följande på allmänna områden:

– Havsvägen på sträckan Kaitansvägen – Sälbacksporten

– Sjövägsplatsen (övre och nedre plan)

– Sjövägens pålplattor, stödmur

– Djupsundsbron

– Anslutningen och gatuavsnittet vid Djupsundsgatans och Sälbacksporten

– Avsnittet Lapiarstigen väster om Djupsundsbron, avsnittet Skrattmåsstråket vid Djupsundsbron och Västmetrons metrocentrum, flyttning av Djupsundsbäckens bäckfåra i Djupsundsskogen, Djupsundsparken del och Observationsstigens trumma

Arbetet omfattar förutom byggande av gatukonstruktioner även bland annat byggande av grön-, stenläggnings- och landskapskonstruktioner, vattenförsörjningsnät, tekniska nätverk, konstbyggnader, grundförstärkning, belysning och trafikstyrning.

Norra delen av Sjövägen byggs i detta skede med ett inskränkt tvärsektionsavsnitt mellan Kaitansvägen och Djupsundsbron.

Man fäster också uppmärksamhet vid utsläppsvärdena för naturstensmaterial som används i entreprenaden.

Dessutom används i entreprenaden återvinningsmaterial som beställaren levererat, beställarens betongkross från det gamla avloppsreningsverkets tomt.

I grävmaskinerna används en digital modell för grävarbete som optimerar djupet och bredden på schaktet som ska grävas, vilket minskar mängden mark som ska grävas bort och mängden kross som tas dit. Med dessa åtgärder strävar man efter att förkorta entreprenadtiden och den olägenhet som gatuanvändarna orsakas.

Även koldioxidutsläppen från entreprenaden minskas när förnybara, fossilfria bränslen används i schaktmaskinerna och schaktbilarna.

På grund av arbetena på Sjövägen, bl.a. byggandet av bron, invallningen, vattenförsörjningen och stärkandet av bottnen och byggandet av öppningar under bron, flyttas trafiken på Sjövägen till en omväg för att det krävande gatubyggandet ska lyckas.  Omvägen går via Djupsundsgatan–Lapiargatan–Sälvägen under arbetets gång.

 

Basuppgifter om projektet

Tidpunkt för genomförande: april 2025–september 2026

Huvudgenomförare: Louhintahiekka Oy

Företrädare för stadens byggherre: Pasi Severinkangas