Gång- och cykelbanan på Havsvindsvägen har öppnats för trafik
Den regionala cykelvägen i Esbo går mellan Hagalund och Esboviken söder om Havsvindsvägen som är Södra Esbos huvudgata i riktning öst–väst. Vägen går i östra ändan samman med Östanvindsgrändens cykelrutt som senare färdigställs i Hagalund. Den omfattande förbättringen av gång- och cykelbanan på Havsvindsvägen har blivit färdig och rutten har tagits i bruk.
I entreprenaden byggdes gång- och cykelbanan på Havsvindsvägen och gångtunneln under Kanonvägen förnyades i Hagalund. Byggandet av objektet kostade 2,2 miljoner euro för vilket Traficom har beviljat 50 procent som statsunderstöd i enlighet med programmet för främjande av gång- och cykeltrafik.
Trädbeståndet och växtligheten beaktades i genomförandet
Den nya vägen har byggts dels på dess nuvarande plats, dels på ny terräng. Växtlighet togs bort endast så mycket som krävdes för att genomföra förbättringsarbetet. På båda sidorna av gång- och cykelvägen planteras lövträd i små grupper.
Man strävade efter att bevara trädbestånd så mycket som möjligt särskilt för att bevara flygekorrens förbindelser och landskapsbilden i området. De träd som tas bort ska ersättas av stödträd, särskilt vid flygekorrens förbindelser.
Gångtunnel som är öppnare än tidigare
Gångtunneln under Kanonvägen byggdes på den gamla tunnelns plats. En ny granittrappa byggdes från trottoaren på norrsidan av Havsvindsvägen till tunnelingången. Gångtunnelns buskar bevarades och delvis också förnyades. Gångtunneln var stängd under byggandet men är igen i användning.
Förbättringar som ökar trygghet och trivsamhet
Den totalt drygt en kilometer långa rutten mellan Nordvägen och Björkmankansvägen förbättrades genom att dels bygga helt nytt, dels renovera det gamla. Rutten breddades till fem meter och belyses med belysningsstolpar som placeras till södra kanten. Cyklisternas och fotgängarnas leder separerades med nubbstenar tydligt från varandra.
En stödmur i betong byggdes på östra sidan av anslutningen till Hagsluttningen, ovanpå vilken ett stålstaket finns. Även busshållplatserna förnyades. Gräs- och ängsytan förvarades i den övriga miljön, med undantag för hållplatser och smala mellanbälten som senare stenläggs. I byggentreprenaden ingick också installation av dagvattenavlopp samt skyddsrör för el- och telekablar.