Espoo vahvistaa ilmastotyötään lisätoimilla ja esittää uusia tavoitteita vuodelle 2040
Espoo esittää uusia liikenteen, energian ja rakentamisen toimia ilmastopäästöjen vähentämiseksi. Lisäksi päätöksentekoon esitetään uusi pitkän aikavälin ilmastotavoite. Uutena tavoitteena on vähentää Espoon alueella syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä 90 prosenttia vuodesta 1990 vuoteen 2040.
Espoo on puolittanut ilmastopäästönsä vuodesta 1990 samalla, kun kaupungin väkiluku on lähes kaksinkertaistunut. Asukasta kohden Espoon päästöt ovat Suomen pienimpiä. Espoon ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi ilmastotoimia vahvistetaan kuitenkin edelleen.
Uusia päästöjä vähentäviä toimia erityisesti liikenteeseen
Liikenne on Espoon suurin ilmastopäästöjen lähde. Autokannan sähköistyminen, kaupungin kasvun ohjaaminen hyvien joukkoliikenneyhteyksien sekä kävelyn ja pyöräilyn edistäminen vähentävät alueella syntyviä ilmastopäästöjä, mutta muutoksen tahti ei nykyisellään riitä kaupungin päästövähennystavoitteiden saavuttamiseen. Etenkin kuorma- ja pakettiautojen päästöissä on suurin vähennyspotentiaali, koska Espoon henkilöautokanta sähköistyy jo muuta maata nopeammin.
Kaupunki esittääkin uutena kokonaisuutena nollapäästövyöhykkeiden käyttöönottoa kuorma- ja pakettiautoille. Samalla Espoo mahdollistaa latausverkoston kehittymistä ja tiivistää yhteistyötä yritysten, viranomaisten ja pääkaupunkiseudun kuntien kanssa, jotta vähäpäästöiset kuljetukset yleistyvät ja uusia ratkaisuja voidaan ottaa käyttöön tehokkaasti kuljetusalan tarpeisiin.
Espoo voi vauhdittaa tavoitteensa mukaista muutosta liikenteessä, mutta se ei yksin riitä. Kaupungin päästövähennystavoitteeseen pääseminen edellyttää myös valtakunnallisia ratkaisuja ja valtion toimia.
”Liikenteen päästöjen vähentäminen on ratkaisevaa suurten kaupunkien vuoden 2030 ilmastotavoitteiden kannalta. Uusissa ehdotuksissa pyrimme nopeuttamaan Espoossa erityisesti kuorma- ja pakettiautojen siirtymistä sähköön ja muihin fossiilittomiin voimanlähteisiin nollapäästövyöhykkeiden käyttöönotolla. Tarvitsemme myös valtion panosta siihen, että liikennöitsijöitä tuetaan uuden kaluston hankinnassa. Parhaillaan valtioneuvoston käsittelyssä oleva EU:n sosiaalisen ilmastorahaston kansallinen suunnitelma olisi oiva väline ohjata rahaa tähän ja auttaa liikennöitsijöitä pääsemään eroon fossiilipolttoaineiden nousevista kuluista.”, kertoo kaupunginjohtaja Kai Mykkänen.
Espoon kaupunginhallitus päätti jo keväällä 2026 maksullisen pysäköinnin laajentamisesta sekä Espoon pyöräliikenteen edistämisohjelmasta 2026–2036.
Lisätoimia myös energian ja rakentamisen päästöjen vähentämiseksi
Energiasektorin päästöt vähenevät merkittävästi vuoteen 2030 mennessä kaukolämmön puhdistumisen ansiosta. Lisäisiä päästövähennyksiä haetaan yksityisen asuntokannan energiaremonttien vauhdittamisesta. Espoo esittää panostusta energianeuvontaan sekä kohdennetun neuvonnan tarjoamista öljylämmityksestä luopumiseen.
Rakentamisen päästöt ovat merkittävä ja kasvava osa kulutuksen päästöjä. Kaupunki haluaa vähentää rakentamisen ilmastovaikutuksia asettamalla vähintään kolmikerroksiselle kerrostalorakentamiselle kaupunkitasoisen hiilijalanjäljen raja-arvon 1.1.2027 alkaen. Espoon tavoitteena on asettaa raja-arvo 10 prosenttia kansallista tasoa tiukemmaksi. Lisäksi Espoo nostaa jatkossa ilmastotavoitteisiinsa selkeämmin mukaan rakentamisen elinkaaripäästöt asettamalla nykyisellä valtuustokaudelle näille erillisen päästövähennystavoitteen.
Espoo esittää myös liittymistä kansalliseen kiertotalouden green deal -sopimukseen, jolla edistetään materiaalien tehokasta käyttöä ja vähennetään rakentamisesta aiheutuvia päästöjä.
Espoo esittää tavoitetta 90 prosentin päästövähennyksestä vuoteen 2040 mennessä
Espoo-tarinan tavoitteena on hiilineutraalius 2030 mennessä sekä tarvittavista lisätoimista päättäminen. Espoon hiilineutraaliustavoite on alueella tuotettujen päästöjen 80 prosentin vähennys vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Jäljelle jäävä 20 prosentin osuus voidaan sitoa hiilinieluihin tai kumota muilla keinoilla. Lisäksi tavoitteena on kääntää myös kulutuksen päästöt laskuun, joihin sisältyvät mm. rakentamisesta aiheutuvat elinkaaripäästöt.
Kaupungin ehdottamista lisätoimista huolimatta vuoden 2030 päästövähennystavoite on haastava eikä välttämättä esitetyillä lisätoimillakaan vielä saavutettavissa. Nykyisten arvioiden mukaan tavoite saavutettaisiin noin vuosina 2032–2034. Jos kaikki nykyiset ja ehdotetut lisätoimet toteutuvat suunnitellusti, Espoo voisi vähentää hiilineutraaliustavoitteen mukaisia päästöjään noin 73 prosenttia vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 1990 tasoon.
Tämänhetkisen arvion mukaan Espoon omat hiilinielut kattaisivat noin 11 prosenttia vuoden 1990 päästötasosta, mikä on noin puolet hiilineutraaliustavoitteen saavuttamiseen tarvittavasta hiilensidonnasta. Nopeasti kasvavana kaupunkina Espoon mahdollisuudet kasvattaa hiilinieluja ovat myös rajalliset. Vuoden 2030 hiilineutraaliustavoitteen saavuttaminen vaatisikin arvioiden mukaan jäljelle jäävien päästöjen kumoamista tai teknisten nielujen hyödyntämistä. Kaupunki selvittää ja seuraa kustannustehokkaiden ja laadukkaiden ilmastoyksiköiden markkinoiden kehitystä.
Espoo jatkaa määrätietoista ilmastotyötä myös vuoden 2030 jälkeen. Kaupunki esittää uudeksi tavoitteeksi, että kasvihuonekaasupäästöt vähenevät 90 prosenttia vuodesta 1990 vuoteen 2040. Lisäksi tavoitteena on säilyttää luonnollisten hiilinielujen määrä 10 prosentissa.
"Uudella tavoitteella varmistettaisiin, että päästövähennykset jatkuvat myös 2030-luvulla kasvavassa kaupungissa. Samalla tavoitteena on säilyttää luonnollisten hiilinielujen taso 10 prosentissa. Tavoite luo pitkäjänteisen suunnan päätöksenteolle, investoinneille ja yhteistyölle sekä vahvistaa Espoon asemaa ilmastotyön edelläkävijänä", kertoo Espoon ilmastotyön kehittämispäällikkö Karoliina Isoaho.
Espoon kaupunginhallitus käsittelee päivitettyä Hiilineutraali Espoo -tiekarttaa ja esitystä lisätoimenpiteistä 28.9.2026 kokouksessaan. Kaupunginhallituksen jälkeen tiekartan päivityksestä ja mahdollisista uusista tavoitteista ja toimenpiteistä päättää kaupunginvaltuusto.
Kaupunginhallitus esityslista 28.09.2026(ulkoinen linkki, avautuu uuteen ikkunaan).
Lue lisää:
Mykkänen: “Kaukolämmön muutosmatka on ollut Espoon merkittävin ilmastoteko”
Espoo on puolittanut ilmastopäästönsä
HSY:n selvitys: Espoon metsät sitovat yli 100 000 tonnia hiilidioksidia vuodessa | Espoon kaupunki