Ombyggnad av Kägeluddens planskilda anslutning och broarbeten på Västerleden

Ring I och Västerleden hör till de viktigaste trafiklederna i huvudstadsregionen och förbinder bland annat Västra hamnen med de riksvägar som leder till Helsingforsregionen. Målet med projektet är att förbättra trafiksystemets tillförlitlighet och säkerhet på den viktiga ringleden samt att stödja utvecklingen av Kägeludden.

Inom projektet byggs ramper vid den södra ändan av Kägeluddstunneln på Ring I. Ramperna skapar en direkt förbindelse från Kägeludden till Västerleden i riktning mot både Helsingfors och Hangö. De nuvarande ramperna från Västerleden, från Helsingfors mot Ring I, samt från Ring I mot Helsingfors förnyas tillsammans med broarna.

Dessutom förnyas Tapiolabron och åtta broar över Västerleden repareras. Broarbetena säkerställer broarnas säkerhet och förlänger deras livslängd.

Kägeludden har under de senaste åren utvecklats snabbare än väntat. Metrostationen, byggandet av tunneln på Ring I och ändhållplatsen för snabbspårvägslinje 15 har avsevärt ökat områdets dragningskraft. I området pågår också flera nya byggprojekt och flera är under planering.

I takt med områdets utveckling har behovet av nya ramper i södra delen ökat, så att man kan ta sig direkt från Kägeludden till Västerleden i riktning mot både Helsingfors och Hangö. För närvarande måste man ta en omväg från Kägeludden till Västerleden via Otaknutens rondell i tunnelns norra ända. Rondellens trafikkapacitet är begränsad.

Ramperna i den södra ändan av Kägeluddens tunnel ingick redan i den vägplan som godkändes 2015, men de genomfördes inte i samband med tunneln som färdigställdes 2019, eftersom ramperna ännu inte var trafikmässigt nödvändiga.

Nu är broarna över Västerleden i behov av en grundlig renovering och Tapiolabron har nått slutet av sin livslängd. Eftersom broarbetena och förbättringen av Kägeluddens planskilda anslutning behöver genomföras samtidigt, har de förts samman till ett projekt. På så sätt kan man minska de totala olägenheterna som byggandet orsakar och genomföra arbetena kostnadseffektivt.

Projektet genomförs i samarbete mellan Trafikledsverket, Esbo stad, Livskraftscentralen i Nyland och Fintraffic. Esbo stad ansvarar i regel för kostnaderna för förbättringen av Kägeluddens planskilda anslutning samt förnyandet av Tapiolabron medan Livskraftscentralen i Nyland för kostnaderna för broreparationerna över Västerleden. Fintraffic ansvarar för driften av Kägeluddens tunnel och de tekniska system som hör till den. I samband med projektet görs även ändringar i systemen.

Entreprenaden konkurrensutsattes i juni-september 2026. Byggarbetet inleds i oktober 2026. Projektet beräknas bli klart i november 2028.

Kostnadskalkylen för projektet är 30 miljoner euro.

Mer och aktuell information på Trafikledsverkets webbplats(extern länk, öppnas i ett nytt fönster). Du kan också beställa ett nyhetsbrev om projektet (extern länk, öppnas i ett nytt fönster)(på finska).

Byggandet medför undantagsarrangemang, mer information ges i Trafikledsverkets kanaler.