Gatuplaner för Kärrhöksvägen, Sparvhöksgränden och Ormvråksgränden

Kärrhöksvägen, Sparvhöksgränden och Ormvråksgränden är befintliga tomtgator. Kärrhöksvägen fungerar också som en gång- och cykelförbindelse som löper parallellt med Karabackavägen. Gatorna övergår till att vara gårdsgator från Kärrhöksvägens påle 50 framåt.

Kärrhöksvägen är en 5,0 meter bred körbana som huvudsakligen sluttar åt båda sidorna och som har avgränsats med kantsten. I början av Kärrhöksvägen finns en 3,5 meter bred kombinerad cykel- och gångbana. Vid påle 200 finns bilplatser för sju bilar. Sparvhöksgränden har en 4,70 meter bred körbana som har avgränsats med kantsten. Från påle 85 framåt är körbanan 3,65 meter bred. Körbanan sluttar åt ena sidan. I södra ändan av gatan finns två parkeringsplatser på vändplatsen parallellt med gatan. Körbanan har gjorts smalare, till 3,00 meter, ungefär mellan pålarna 50–60. Ormvråksgränden har en 4,70 meter bred körbana som har avgränsats med kantsten. Körbanan sluttar åt ena sidan. Vid pålarna 160–170 finns två bilplatser parallellt med gatan.

De vattenledningar som finns i området saneras och spillvattenavloppet förnyas på Ormvråksgränden och delvis på Kärrhöksvägen. På gatorna byggs ett nytt dagvattenavlopp och dräneringsbrunnar för dränering av körbanan. En ny pumpstation för avloppsvatten placeras i korsningen av Kärrhöksvägen och Ormvråksgränden och den nuvarande pumpstationen på Ormvråksgränden rivs.

Utkasten till planer kan kommenteras på tjänsten dinasikt.fi (extern länk, öppnas i ett nytt fönster)från 6.2.2023. På webbplatsen kan man kommentera utkasten och ställa frågor i två veckor, till 20.2.2023

Förslagen till gatu- och parkplaner, som färdigställs efter utkasten, läggs fram offentligt 27.3.-12.4.2023 i enlighet med markanvändnings- och bygglagen och behandlas därefter av tekniska nämnden. Framläggningen av förslagen meddelas parterna per brev.